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    纵观跟随xx路桥发展壮大的各支民工联队，无不经历过这样的发展历程：
    起步阶段联队只在一两个工作点带领一、二十名工人做一些简单的、规模不大的以人工劳务服务为主的工作。联队长要自己带班、自己采购、管理后勤，联队只能挣到少量的民工管理费。
    第二阶段，经过公司扶持和联队自身的努力，联队的民工增加，除有人工劳务服务外，可以承接一些小桥涵，回填桥背以及部分小型砼工程的连工带料作业，这时一支联队也就有三、四个施工作业点。每个作业点有一名领班队长负责安排组织联队工作，管理联队生活，这时的联队长已不是单纯以安排联队工人工作为主要内容，而是要承担起组织协调好各施工点负责人，让他们去组织生产，联队内部已拥有部分发电机、搅拌机等小型常用机具，联队也有部分小额垫资能力。
    第三阶段，联队可以单独承揽完成段落工程或一项工程中的大桥及基层等独立项目，如新西线袁顺利联队与公司签订合同时就没有人工，机械等细节内容，而是直接算工程总造价，这样，为公司节省了大量人力资源，对工程的完成起到了举足轻重的作用。这时的联队已有大型机械、技术人员、并有较大的资金实力。
    可以看出，联队的发展伴随着公司的壮大，公司的繁荣也与联队的支持与配合密不可分。但毕竟现阶段能够独立承担较大分项工程的联队还为数不多，民工联队建设仍需继续加强。因此，公司要在技术上对联队多给予指导帮助，以节省人工费用加快工程进度、增加效率和效益。项目部要尽可能把就近的，联队能完成的、便于管理的施工内容交给1支联队来完成。比如在新西线路面施工中，沥青拌和、路面清扫、路面摊铺人工完全可以由1支联队来管理完成。虽然任务加重了，但相对于用3支联队来说，用1支联队可以使这支联队提高效益，这样，有助于让联队完成更多的产值、工程量，尽快提升管理水平，把他们培养成大型队伍。在机械方面，可以采取有偿、无偿等多种方式为联队配套部分常用机械、机具，如发电机、三轮车、客货车等。如贺锁成联队在三公司的帮扶下，在两三年内已是一支拥有5台灰土拌和设备的大型独立施工联队。在资金支持方面，应重点支持有潜力的、有能力的联队，而不是所有的联队。联队刚起步时，资金上难免有困难，此时，公司如有小部分资金帮扶就会让联队有质的飞跃。
    作为民工联队，在自身建设方面首先要解放思想，有长远意识。有些联队特别是每年都新领民工的联队，只想在今年或某项工程中多和公司算一点，要一点，甚至占点公司的小便宜，没有和公司一条心长远发展的思路。有些联队克扣民工工资，放低伙食标准，而不是收拢人心、齐心协力，提高效率，增加收入，这样的联队严重偏离企业的办企宗旨，不适合跟xx路桥发展。在技术方面提升，联队应多配备懂技术、会生产的人员，表面上看这些人是挣走不少工钱，但他们在工作中发挥的作用要远远大于他领走的那部分工资。配备技术人员后，项目部会省很多事，只对关键部位给予技术指导就可以了。项目部应通过多渠道帮助联队配套一些常用机械、机具，以扩大施工范围，配套小型机具中也可采取骨干工人入股的形式，即可凝聚工人，又可使工人有主人翁意识。只有公司和联队互为支持、互为补充，才会使二者共赢共荣，实现企业的发展壮大。 <\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln(" <\/table>");