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　　**县境内现有国省道和县乡道493条，公路总里程3850公里，其中国道195.2公里、省道223.6公里，日均车流量9000余辆，机动车保有量21.5万辆，驾驶员19.3万人。“2.20”事故发生后，**县深刻汲取事故教训，举一反三，深入开展隐患大排查大整治工作，有效遏制了道路交通事故高发态势，事故总量和死亡人数明显下降，道路交通安全形势明显好转。今年4月份共发生亡人事故3起、死亡3人，事故起数和死亡人数同比下降70%和75%，环比下降70%和76.9%；5月份共发生亡人事故2起、死亡2人，事故起数和死亡人数均同比下降71.4%、环比下降33.3%。
　　一、加大投入，全面开展道路交通隐患整治。大力实施道路交通安全隐患“清零”行动，累计投入资金超1亿元，全面开展道路安全隐患整治。迅速实施“2·20”事故路段隐患整治。事故发生后，立即筹措资金500余万元，全面实施事故发生路段（G319对坊乡葛藤村路段）生命安全防护工程。截止5月10日，该路段安全隐患整治工作全面完成，共安装钢护栏5300米，施划路面纵向标线4800平方米、减速振荡标线3500平方米，粘贴反光膜1700余处，修剪影响行车视线树枝600余处，开挖视距台土石方5000立方米。同时，在3月上旬启动了G319线对坊乡葛藤村至长胜镇法沙村30公里等路段安全隐患集中整改，实施交通限宽分流通行，对2座危桥采取限速、限宽、限高措施，彻底消除路段安全隐患。全面开展道路安全隐患整治。投入资金8000余万元，专项用于全县其他道路安全隐患整治。其中投资1600万元实施G236梅江七里至竹笮段24公里中央隔离设施和警示标识标牌等安全防护工程，目前已基本完工；投入6000多万元用于第一批农村公路隐患整改，争取上级公路部门资金4600万元狠抓国省道隐患整治；投资360万元，在城区和重点乡镇圩镇多个交通路口增设红绿灯和电子抓拍系统，提升道路交通技防水平。截至目前，上级督办的246处道路安全隐患已有153处得到有效治理。全县新安装钢护栏5.9万米，设置临时警戒线3.8万米；施划标线1.9万平方米、减速振荡标线1.5万平方米，增设警示标识标牌450块、橡胶警示柱1190根，粘贴反光膜5500处。
　　二、全民联动，齐抓共管预防事故发生。依靠广大干部群众力量，群策群力，合力打好道路交通安全持久战和人民战争。加强上路执法。按照全县一盘棋的理念，坚持既集中统筹，又分散执法的原则，整合交警、交通、城管等力量，形成执法合力。在车站源头，安排交通执法人员严盯严防，坚决杜绝“超载”车辆发车；在交通要道、路况复杂路段，安排交警、交通执法人员上路执勤，全面提升路面见警率；在城区菜市场、集贸市场安排城管执法人员加强巡查，消除占路经营现象，提高城区交通通畅度。今年以来，全县共查处各类交通违法6万余起，行政拘留7人，其中查处酒驾违法行为254起(醉驾13起)，超员超载行为21起，无证驾驶198起，校车违法18起，危险品运输车辆违法7起，两轮机动车驾驶员未戴安全头盔160起，超速12826起，形成严查严管严惩的高压态势。实施上路联防。在乡镇执法警力不足的情况下，组织乡村两级干部等力量，到圩镇车站、公交候车亭、重点路段，佩戴红袖章开展道路交通宣传教育和劝导工作，形成了“全员抓交通、合力保安全”的良好态势，农村道路事故发生率显著下降。突出上路排查。认真组织开展道路交通安全隐患“扫雷”行动，对公路沿线标识标线、安全防护设施等开展全面排查。全县共排查出各类道路安全隐患318处，现场立即整改72处。其中，排查出的国省道安全隐患主要有G319线对坊乡葛藤村8公里急弯陡坡路段、G319线竹笮乡鹅婆村4公里急弯陡坡路段、S227线东韶至乐安交界处18公里等路段；排查出的农村公路安全隐患主要有破损路面162.6万平方米，需新增减速带8567米、安全防护栏22.64万米、安全警示牌3648块、凸透镜616块。
　　三、综合施策，强化管理维护道路交通安全。建立健全道路交通安全“党政同责、一岗双责、部门协作、齐抓共管”责任体系，成立专项整治工作领导小组和安全专业委员会，制定出台《**县开展预防和遏制道路交通事故专项行动工作方案》《**县道路交通安全专项整治行动工作方案》等文件，通过加强组织领导，压实部门责任，突出加强重点车辆、人员和路段监管，解决了一批影响道路交通安全的深层次、源头性问题。在教育管理方面，将道路交通安全内容纳入中小学生教学内容和全民普法教育活动，大力开展交通安全课堂进村庄、学校、企业，部署开展“平安农机”创建活动，有力推动交通安全理念深入人心。比如，在全国“两会”期间，**县开展“小手拉大手”道路交通安全宣传活动，通过全县中小学校班级微信群、QQ群、人人通等平台发布道路交通安全相关知识，印发宣传单15万份，宣传覆盖面达30余万人次。在客运管理方面，组织干部入驻客运企业和客运站包干负责隐患排查整改，督促企业落实主体责任，落实车长制、随车配备安全员，管理好进出站车辆、人员。在全市率先启动建设“智能公交”系统和客运“4G车辆动态实时视频监控”系统，投资31万元在客运站新增双摄像源安检仪，变事后监管为事前事中监管。在车辆管理方面，建立“四个一”监督管理机制（即建立一个重点管理对象微信工作群，建立一本重点车辆和驾驶员台账，每月至少开展一次客车和校车SD卡内容检查，每周开展一次交警便衣乘车暗访或驾车随访行动），加强营运客车、旅游客车、危化品运输车、校车等重点车辆日常管理；将未检验、未报废面包车和营转非客运车辆录入查缉布控系统，消除面包车安全隐患。持续加大治超力度，抽调交通、公路、交管、城管、水利等部门执法人员开展联合常态化治理，近年来共查处车辆1000余辆。在督查考核方面，成立了道路交通安全专项综合督查组，对照隐患问题清单，按照问题不解决不放过、隐患不整改不放过、责任不追究不放过的原则，采取明察暗访的方式，对问题整改情况进行现场督查。对督查中发现的工作落实不力、不到位的问题，从严从重进行责任追究。今年3月，对在预防和遏制道路交通事故专项行动中作风不实、工作不力的赖村镇、长胜镇两名分管领导进行了全县通报批评；约谈客运企业、危货运输企业7家，集体约谈驾驶培训机构9家、二类机动车维修企业6家，有力推动了整治工作取得实效。<\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln(" <\/table>");