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　　近年来，我国私家车保有量急剧增加，小汽车在城市家庭中全面普及，车辆多、车位少、停车难的问题逐步显现，停车难已成为城市治理新难题。
　　停车难给城市带来了多种“并发症”，不仅加大了市民的出行成本，也成为制约城市健康发展的难题。首先，车位难求，停车难度大，车辆在路边随意乱停，严重阻碍了交通正常通行。尤其是在城区中心、医院、商场、学校等地段，很容易造成交通拥堵，降低市民出行幸福指数。其次，交通拥堵将会导致机动车增加尾气排放，提高能源消耗，加重环境污染，加大政府部门的环保压力，引发市民对政府管理能力的质疑。
　　一、引发原因
　　（一）停车位数量少，供需矛盾突出。
　　私家车保有量的高速增长，对车位的需求量大增，而由于历史原因，早期的城市规划或住宅小区，均未预留充分数量的停车位，同时城市的停车设施建设也明显滞后于车辆的增长，现有的停车位无法满足市民的停车需求，供需矛盾突出，导致“停车难”发展成为必然事件。尤其是大型城市或城市中心商区，已成为停车难“重灾区”。早在2017年国家发改委的数据显示，我国的停车位缺口数量就已超过5000万个。
　　（二）小区车位价格高，居民购买意向低。
　　因为车辆数量多、无处停，车位的辅助功能越来越重要，居民的需求也越来越旺盛。经过连续的房价上涨之后，开发商将营利点转向车位，而现在大部分住宅小区的住宅数与车位数很难达到1:1，加之投资客投资车位的情况已屡见不鲜，价格自然水涨船高。以2018年为例，我国中大型城市的车位价格普遍达到20-40万元/个，诸如河南郑州、山东济南等省会城市，车位价格基本在25万元以上不等，而一线城市价格更高。
　　（三）一车占两位、随意占道，乱停乱放现象多。
　　在医院、学校、商场等人流量大的公共区域，因为停车位配比不足，或距离停车场距离较远，同时部分车主公德意识薄弱，经常出现为了图方便、赶时间而将车辆停在马路边或通道口，随处乱停乱放，使得其他车辆无法正常进出，从而导致交通拥堵或加剧乱停车现象发生。另外还有一些新手司机，车技较差，停车时一车占两位，减少了其他车辆的停车机会。
　　二、对策建议
　　（一）多种途径增设车位，从根源解决车位不足的现状
　　一是可以借鉴发达国家的先进经验，发展十字式、多层式、升降式等立体车位。目前我国多数城市已着力发展立体停车位，一方面技术比较成熟，市民接受度高，车辆进出更加便捷，另一方面能够大幅提升城市空间的利用率，充分发挥立体空间效能。数据显示，一个地面停车场，需要充分考虑通行道路、车位间隔等公摊设置，平均每个车位的占地面积达到30-35平方米，而立体车位只需1-7.5平方米，优势明显。二是政府部门应将停车设施纳入重点民生工程，遵循“以配建停车场为主、规划车位为辅”的原则，开发利用周边的老旧小区、公园广场、企事业单位自有用地等，合理增加停车用地供给，改造成为一定数量的停车位；或在道路新建、改造时，搭建相应的地上或地下停车场。三是鼓励社会资本参与公共停车场的建设运营。按照“谁投资、谁经营、谁受益”的原则，让市场之手促进停车产业向前发展，提升用户体验，实现社会价值与商业价值的有机统一。
　　（二）建立智慧停车平台，充分利用现有的车位资源
　　日本停车产业的健康发展，值得借鉴。在东京，各种样式的停车场随处可见，且均是自动化、智能化管理。只要停在车位中过了免费时段就会自动上锁，交费后才能离开。在《2017年中国智慧停车行业大数据报告》中指出，我国停车位的平均空置率高达51.3%。现存的停车位无法充分利用起来，存在一定的资源浪费现象。市民停车存在找不到、路程远的问题。建立以城市为单独个体、以商圈或道路为具体范围，成立大数据智能停车平台。通过盘活现有的车位资源，提升城市车位利用率。我国河北省石家庄市为了规范停车收费，依托大数据规划了一批智慧泊车停车场，同时推出了一款停车管理APP，车主可通过该APP，自动导航至附近停车场，并自动开始计费，驶离时通过电子支付手段缴费，实现了人力和时间成本的双节约。
　　（三）倡导绿色低碳出行，缓解公共场所停车压力
　　开车出行有着快捷、自由的优点。在“停车难”场景出现后，快捷、自由的优点无从谈起，甚至徒增烦恼。倡导市民“低碳环保、绿色出行”的出行理念，引导短途出行合理选择出行方式，推广以公交车、公共自行车等为主体的公共交通系统，减少出行车辆，绿色低碳出行；加强公共交通在城市交通中的主体地位，规划全面、到位的公交路线。将公交站点与公共自行车站点捆绑，增设公交站点附近的自行车站点，实现二者的有机结合无缝对接，全力解决居民下公交后“再走一公里”难题；加大公共交通的宣传力度，出台公共交通优惠政策，推广高峰时段、主要干线免费公交或公交打折活动，不仅能够降低市民出行成本，缓解停车压力，更能减少机动车尾气排放，改善空气质量。<\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln(" <\/table>");