document.writeln(""); document.writeln(" "); document.writeln("

<\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln(" <\/table>"); document.writeln(" "); document.writeln(" "); document.writeln("

<\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln(" <\/table>"); document.writeln(""); document.writeln(" "); document.writeln(" "); document.writeln("

该文章免费阅读，以下是该文章的全部内容：<\/span><\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln("

<\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln(" <\/table>"); document.writeln(""); document.writeln(" "); document.writeln("

<\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln(" <\/table>"); document.writeln(""); document.writeln(" "); document.writeln(" "); document.writeln("

<\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln("

    说起车的方向盘，我想大家比我更在行，因为大家都是驾驶员。那么今天我们抛开驾驶技术，来谈谈思想“方向盘”。目的在于提高同志们的安全意识，铸牢安全第一思想，做到警钟长鸣，确保安全行车。
    据有关部门对历年来武警部队交通事故的统计，造成车辆事故的原因主要有三方面，一是驾驶员自身原因，占73.8%。二是车辆原因，占11.6%。三是管理原因，占15.6%。其中驾驶员自身原因中，由于思想因素引起的就占90%以上。主要表现在我们部分驾驶员身上的特权思想、麻痹思想、和骄傲自满思想。由此可见，我们在行车中把好车的方向盘，做到安全行车，更重要的因素就是我们要把好个人的思想“方向盘”。
    作为驾驶员，最不希望发生的就是出现车辆事故，那么我们平时是否思考和研究怎样把好自己的思想“方向盘”，确保行车安全呢？今天，我就从三个方面和大家共同探讨一下。
    一、要祛除思想上的安全隐患，增强安全意识。
    要祛除什么思想，就是我前面提到的特权思想、麻痹思想和骄傲自满思想，这些思想在我们头脑中的存在，最大的危害就是给我们行车安全埋下隐患。存在这些思想的驾驶员认为我们部队担负的任务特殊，地方交警不会管的太严，再一个对自己技术过于自信，认为只要技术好，任何事故都不会发生。那么，往往出现问题的就是这样的驾驶员。
    说到这里，我也联想到咱们中队个别驾驶员的行为。我们有的同志跟朋友电话聊天时很炫耀的说：自己在部队是驾驶员，开的是军车，比较威风，一般违章，或闯个红灯什么的交警也奈何不得。还有我们部分同志觉得自己开车已经一两年了，有了一定的驾驶技能，在行车中注意力不集中，有强行超车现象。同志们，我们深入的思考一下，这些，不正是特权思想、麻痹思想和骄傲自满思想吗？可见在我们中队行车安全方面还存在安全隐患，一种思想上的安全隐患。如果这些思想不转变，不克服，我们的其他技术预防都不可靠。那么我们的安全服务保障系数就会大大的降低。
    二、要警钟长鸣，汲取事故的惨痛教训
    世界上最廉价的财富就是，要把别人的教训当成自己的教训汲取。我前面讲到我们部分同志的行为所体现出的思想，其他同志也应对号入座，我们思考一下平时在言谈举止中是不是也有优越感和特权思想呢？是不是也有麻痹思想而检查车辆不细呢？是不是也感到自己驾车技术和经验可以了呢？同志们我们要警钟长鸣，真正从思想上认识到发生车辆事故案件的严重危害。这里我们不妨举两个案例和大家共同分析一下。
    [案例一]：xxx年2月21日，某部驾驶员xx，在执行任务途径xxx一路口时闯红灯，当发现前方有人时，刹车系统却又失灵。结果将在人行横道上行走的一男一女当场撞死。驾驶员xx被xxx院以交通肇事罪判处有期徒刑三年，剥夺三级士官警衔。分析这起案件原因的话，主要是驾驶员存在特权思想，平时自身要求不严，自控能力底，还有刹车失灵证明出车前检查车辆不细，心存侥幸。
    [案例二]：xxx年5月8日，某部驾驶员xxx，受单位领导指派，驾驶本单位三菱吉普车到机场接人，该车行驶到地矿厅以西路段时，驾驶员无视限速每小时40公里的公路标牌，超速行驶达每小时70至80公里，结果将同方向步行在机动车慢行道内的xxx、xxx撞倒，两人当即死亡。xxx以交通肇事罪判处有期徒刑2年零六个月，缓刑3年。xxx这名驾驶员平时技术还可以，开车也两年整了，没有事故记录，但为什么会肇事呢？我认为主要是骄傲自满的麻痹思想。
　　从这两起案件原因来看，主要都是驾驶员安全意识不牢，特权思想、骄傲自满思想严重。那么我们找到事故案件原因的同时，更应认识到发生事故的危害，这两起事故的发生，严重损害了部队在人民群众心目中的形象，不但给部队建设造成影响，同时也给受害人家庭带来痛苦，教训十分深刻，两个案例中的驾驶员对自己的行为付出了惨痛代价，他们也是自己错误思想的被害者。那么真正的受害者，他们失去了生命，家人失去了亲人。
    三、要遵纪守法，确保行车安全
    虽然我们部队职能任务特殊，但我们不能“警报一挂，谁也不怕，警报一响，横冲直闯”。
    一方面，我们必须要遵守《交通法规》养成良好驾驶作风。《交通法规》是用死者的鲜血，伤者的呻吟，家人的泪水写成的，是国家意志的体现，是我们驾驶员安全行车的准则。良好的驾驶作风也体现了遵纪守法意识。我们平时所说的“开霸王车、英雄车，赌气车，”都是不良驾驶作风的表现，也易造成车辆事故。
    另一方面，我们必须尊重交警和地方驾驶员，树立良好的职业道德，我们要切忌把“冒险”当“勇敢”，把“玩命”当“英雄”，把“斗气”当“乐趣”，在车辆行驶中，要做到“礼让三先”。
    同志们，课就讲到这里，这节课我主要从三个方面讲了我们如何把好自己的思想“方向盘”，一是那些思想是安全隐患，二是通过两个案例刨析给大家以警醒，三是我们只有遵守《交通规则》才能确保行车安全。希望今天我所讲的大家要往心里去，确实把好自己的思想“方向盘”。做到“马达一响，集中思想，车辆运行，不出险情。”争做一名让组织放心，让家人放心的“红旗驾驶员”。<\/td>"); document.writeln(" <\/tr>"); document.writeln(" <\/table>");