运输大队作为专业的危险货物运输单位，承担着**油田**油区40%以上的原油和全部成品油的运输工作。工作点多、线长、面广，涉及诸多生产区域和行驶路线，砂石、冰雪、泥泞、崎岖不平等异常路面以及特殊气候环境都增加了危险货物交通运输的安全环保风险等级。运输大队通过风险管理在交通运输安全管理中的实践，将风险管理作为建立安全环保长效机制、提升健康安全环境管理水平、实现安全环保形势根本好转的有效方法。
    一、风险管理的定义
    风险管理是指通过危害因素辨识、风险评价与风险控制，从而有效地控制风险，用最经济的方法来综合处理风险，以实现最佳安全生产保障的科学方法①。风险管理的产生和发展促进了现代安全管理体制的建立，确立了系统安全的观点。
    二、风险管理在交通安全中的具体应用
    1、识别交通运输中存在的危害因素。运用工作危害分析（JHA）或工作安全分析（JSA）等危害因素辨识方法，识别交通运输中存有车辆伤害、机械伤害、火灾、爆炸、高处坠落、扭伤、跌伤等其他伤害②以及环境污染等危害因素。这些危害因素主要反映在驾驶员行为、车辆、道路以及管理四个方面。四者中哪一方面欠缺或不足都可能发生事故。驾驶员不安全行为主要有车速过快、抢超抢会、未预防其它交通安全参与者的违章行为、安全距离把握不准、酒后驾驶、错误操作、情绪不良以及装卸油操作失误等。车辆方面的风险主要有零部件老化、安全环保部件损坏或失效带病运行等。道路方面的风险主要有坡度、宽度、弯度不符合行车要求、道路防护设施不全、路面损坏或异常以及特殊气候条件等。管理方面的风险主要有车队建设水平低、管理松懈、驾驶员考核教育不到位、车辆运行监控不到位、车辆维……