| 【内容提要】对待这部分人一定得采取“强制手段”，使之强行入轨。对“闯红灯”等一类的重点交通违法行为，加大处罚力度，绝不手软，让违法者付出沉重的代价，使之充分认识到法律的力量，从而改变自身的恶习，逐步走向文明。 |
众所周知，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。对于前两者，绝大部分驾驶人都能做到充分认识与正确遵守，然而往往忽视了第三者——黄灯的作用。在日常交通管理中，黄灯的作用为缓冲，即黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；换言之，届时未过停止线的必须停车等候，让行其他方向车辆。但就实际而言，在每一个红绿灯轮转周期，一些车辆在信号灯开始转为黄灯时，并不是减速准备停车，而是选择加速通过。黄灯已缺失应有的警示作用，闯黄灯现象随处可见，而且比闯红灯的还要多。在笔者的实地随机访问的30名驾驶人中，有21人近期闯过黄灯，占70%，且22人认为闯黄灯不违法。
一、“闯黄灯”现象产生的主要原因
（一）交通安全意识不强。为了更快捷的通过交叉路口，很多驾驶人面对黄灯时，往往报着侥幸心理，能闯就闯。黄灯三秒，在他们眼中委实不短，于是脚踩油门，心无旁骛，加速通过。殊不知，自己的这一行为，极易引发交通事故，严重危害了他人的出行安全。据非官方统计，路口发生的交通事故，90%以上都是闯信号灯造成的，其中不引人注意的擅闯“黄灯”现象最易引发交通事故。闯黄灯三秒充分暴露了驾驶人淡薄的交通安全意识，是对自己更是对他人不负责任的表现。
（二）认识上存在误区。笔者在城区一路口随机抽取询问过一部分驾驶人有关黄灯的作用，结果显示，七成左右的驾驶人认为黄灯与绿灯的作用差不多，没什么区别。这种认识误区导致的行为是，当见到绿灯最后一秒，黄灯三秒时自然就会加速——以便少等一个红灯，闯黄灯也就成了一些驾驶人的习惯。
（三）跟风心理使然。部分驾驶人也表示，他们也知黄灯闪起时是禁止驶过停止线。但当他们看到其他司机不停车等候，却未受到任何惩罚时，他们的立场便发生了动摇，也不自觉地加入了闯黄灯的“大军”。这种跟风心理让越来越多的驾驶人成了闯黄灯一族的…… |
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