同志们：

　　今天召开专题会议，既是贯彻落实XXXX精神、省委“过紧日子”要求的政治任务，也是解决当前公务用车管理突出问题、提升行政效能的现实需要。刚才，县机关事务服务中心通报了去年督查情况，有的单位超标准配备车辆，有的“私车公养”屡禁不止，有的闲置车辆长期占编，这些问题不仅违反纪律规矩，更损害了党和政府形象。下面，我结合问题整改与服务大局，讲三点意见。

　　一、提高政治站位，深刻认识改革的严肃性与紧迫性

　　公务用车制度改革是党中央部署的重大改革，核心是“厉行节约、反对浪费”，本质是“规范权力、提升效能”。习近平总书记强调，“要坚持勤俭办一切事业，坚决抵制享乐主义和奢靡之风”。对XX这样的山区县而言，财政基础薄弱、民生支出压力大，更要把有限资金用在刀刃上。从督查情况看，问题触目惊心：一是思想松懈，个别干部把公车当“隐形福利”，既领补贴又用公车；二是管理缺位，某单位一辆公车年维修费3.2万元，经查是虚开发票套取资金；三是执行走样，个别乡镇将执法车长期借给企业，美其名曰“支持发展”。这些问题若不整改，不仅啃食改革成果，更透支群众信任。各部门必须清醒认识到：公车改革不是“一阵风”，而是“持久战”。要以此次整改为契机，把严的基调贯穿始终，坚决杜绝“破窗效应”。

　　二、聚焦问题整改与制度创新，构建全链条管理体系

　　针对督查发现的6大类18项问题，要坚持“清单化整改、长效化管控”，重点抓好三方面工作：

　　（一）动真碰硬抓整改，扎紧制度“笼子”。一要清理违规配备。严格执行《党政机关公务用车管理办法》，6月底前完成超标准车辆封存处置，乡镇执法车一律不得变相配备轿车以外车型；全面核查公务加油卡、ETC记录，对“一卡多车”“非工作时间加油”等……