关于我市公共交通运营情况的调研报告

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关于我市公共交通运营情况的调研报告

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【内容提要】三是完善公交网络，构建城乡一体化公交体系。继续加大对于偏远乡镇公交投放力度，充分发挥公交微循环方式的优势，采取定点班次运行，尽最大可能方便乡镇群众乘坐公交，把政府惠民政策落到实处，助推乡村振兴，推动农村全面发展。

　　公交运营工作事关百姓切身利益，多年来备受社会各界关注，是市委、市政府高度重视的民生工作，也是全市政协委员聚焦的热点问题。近年来，政协全体会议上多次收到关于公共交通方面的提案，尤其是在优化公交线路、增设公交站点、延长公交线路、延时公交运营时间等方面提出很多意见和建议。根据市政协年度工作安排，9月份，由市政协提案委牵头，市政协黄明忠副主席带队，组织相关政协委员，对我市公交运营工作情况进行了专题调研，现将调研情况报告如下。
　　一、基本情况
　　全市现有公交线路18条，运营车辆161台，辐射全市除同老乡外所有乡镇，覆盖城区道路里程521.5公里。目前，运营的公交企业3家，分别是平果市新龙公共汽车运输有限公司（以下简称新龙公司）、平果市名兴公共汽车有限责任公司（以下简称名兴公司）、平果市第二汽车运输有限责任公司（以下简称二运公司），其中新龙公司经营公交线路6条，投入公交客运车辆72辆；名兴公司经营线路6条，投入车辆46辆；二运公司经营公交线路6条，投入公交车辆43辆。城区线路采取“一元票制”收费，其他城区通达各乡镇的公交线路采取“分段计费制”阶梯形票价收费。
　　二、存在的主要问题
　　（一）城市公交规划建设滞后。一是缺乏科学合理的公交发展规划。目前我市三家公交公司的公交车站分布不合理，有两家在同一方向（名兴公司在炼沙村驮六屯东面古朴大道旁，新龙公司在炼沙村驮六屯西面那马大道旁），有一家是临时租地（二运公司在火车站站前广场旁），城市公交发展规划缺乏科学性、前瞻性，随意性大，而且公交基础设施建设与城市建设没有同步进行，公交不能适应城市的快速发展。二是由于历史形成，城区特别是主城区道路狭窄，路网布局不太合理，导致城区公交运行无法做到全覆盖。
　　（二）公共交通基础设施建设滞后。一是公交……

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