| 某市关于“促进黄河生态保护，构建区域综合立体交通运输体系”的调研报告 |
| 【内容提要】支持开展“互联网+定制客运”等预约式个性化服务，发展定制巴士、城市通勤车运输等相关新服务业态。推动相关政府部门、事业单位加快交通出行公共信息资源开放，充分利用以综合交通出行大数据开放云平台为代表的各类数据开放平台，支撑各类出行信息服务产品的研发推广。鼓励各类主体利用开放信息资源开展出行服务创新。 |
黄河是中华民族的母亲河，在我市境内共长98公里，途径**、**、**三县，其中尤以**县地理位置为要，处于黄河中游下游的分界线。
在我市境内，黄河广泛影响着我们的生产、生活，还成为城市水系，生态、社会功能日益突出。今年9月18日，习近平总书记主持召开黄河流域生态保护和构建区域综合立体交通运输体系座谈会，对黄河流域的开发和保护提出了更高要求。
总书记指出，推动黄河流域生态保护和高质量发展是党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略，总书记的讲话为交通运输坚持走生态优先、绿色发展之路，构建高质量综合立体交通运输走廊，更好服务黄河流域发展战略实施，指明了发展方向，提供了根本遵循。
10月初，我带领规划、海事、农管处有关同志，会同市发改委、自然资源局、河务局的同志，利用4天的时间，实地走访了**县、**和**市，对沿黄县、镇、村进行行了调研，切实了解了沿线群众对黄河流域交通运输规划、生态保护和高质量发展的期盼。
随后，我们结合实际工作情况，对沿黄生态保护和交通综合发展提出了一些意见，现形成如下报告。
一、基本原则
黄河流域的交通规划必须正确把握生态环境保护和交通运输发展的关系，把黄河流域生态环境放在首要位置，以黄河生态环境承载力为约束，注重绿色发展、资源集约和循环利用，强化节能减排和低碳发展，加强生态保护和污染防治，加强应急救援和安全保障，有力保障我市黄河沿线生态环境和交通运输的和谐发展。
生态优先，绿色发展。探索交通运输领域推进生态优先和绿色发展的新路子。坚持在发展中保护、在保护中发展，全面加强交通运输领域污染防治和生态修复。全力推进运输结构调整，推动更多公路货运尤其是中长距离公路货运转向铁路、水路运输。引导交通运输能源消费结构优化，打赢污染防治攻坚战。
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